重型货架特点及安装方法
其间，高速公路建设完成投资9257.86亿元，增长12.4%；普通国省道建设完成投资7264.14亿元，增长19.5%；农村公路建设完成投资4731.33亿元，增长29.3%，新改建农村公路28.97万公里。
重型货架是使用普遍的一种货架，每层承重超过500kg的，名称正是由此得来。其有很好的拣取效率，可储存较重的物品，但储存密度较低。
但物流作为一个独立的产业并不是一开始就有的，物流产业是由于分工的不断深入以及物流社会化、专业化发展而逐渐形成的一种复合型服务产业。所以我把供应链战略区分为国家供应链战略、产业供应链战略、城市供应链战略与企业供应链战略四个层面，在这四大层面战略中，企业供应链战略是基础，国家供应链战略是根本。
重型货架又叫托盘式货架，具有承重大，高度适应范围广泛，机械存取，选取效率高等特点，但空间利用率一般。广泛应用于制造业、第三方物流和配送中心等领域，既适用于多品种小批量物品，又适用于少品种大批量物品。此类货架在高位仓库和超高位仓库中应用多（自动化立体仓库中仓库货架大多用此类货架）
有鉴于此，我们认为接下来的物流整合过程中，物流整合者将重新思考如何将弱连接，转型为强粘接，然后逐步通过资金、货物、技术、品牌、系统、发展等多个维度的升级与赋能，走向链接，帮助被整合者成长、升级与突破管理瓶颈，迎来生存的机会，逐步围绕整合者构建利益共享，风险共担，荣辱与共的链接利益共同体，这点搞不好会。
重型货架特点
1.具有100%货物任意存取特性。每层承重高可达1000kg以上载重。成本低，周转率快。
目前，郑州国际陆港正努力让中欧班列(郑州)实现每周“去五回五”往返对开，让其各项运行指标继续领跑国内其他中欧班列。记者了解到，该班列是目前国内开行中欧班列中一双出入境口岸、双通道(阿拉山口西通道、二连浩特中通道)常态往返运行且均衡对开的班列。
2.重型货架均为货架定做的,按客户的承重要求及仓库和货物大小量身定做合适的规格和大小
3.货架所有零部件表面均除锈-脱脂-磷化后，再进行环氧树脂静电粉末喷涂处理。
一些市场存在地方保护，统一开放、竞争有序的农产品市场体系尚未形成。二是物流主体规模较小，组织化程度较低，竞争力不强。三是物流基础设施落后，市场信息服务不到位。农产品季节性生产，集中大量上市，“卖难”“买贵”“增产不增收”等现象时有发生。
4.可以根据货物的尺寸设计，制作．采用冷轧钢带辊轧而成,具有高强度和高耐用,整体结构紧密,安全系数极高。
对于平台企业来说，与主业补贴烧钱不同，大多数平台在跨界项目中会选择“零补贴”。有业内分析人士指出，对于外卖o2o企业来说，平台拥有的大规模配送团队是一笔财富，这也成为平台寻找市场增量的一把钥匙。由于外卖消费与其他即时消费在工作时间上存在差异，很多人力在大部分时间是处于闲置状态的，因而存在跨界空间。
5.可以配合卡板使用，大大提高空间利用率.提高仓储能力.重型横梁式货架是仓储领域中工作效率仅次于自动化立体库的大型仓储货架。
重型货架分类及优势
重型货架分：横梁式货架；重型托盘式货架；窄巷式托盘货架；重型仓储货架； 移动重型货架；抽出式货架等。
1、全组装式结构，随意组合，安装、拆卸方便灵活。
2、立柱由热轧板折出多个角度而成，故货架的承重力大。
3、立柱为装配式结构，横梁与立柱之间采用钢扣卡插连接，并设以安全匙锁定，防止脱落。
4、立柱设有每75mm调节孔距，可根据货物高低任意调节。
5、适合物料堆高存放，可充分利用仓库的空间位置达到物料分类管理目的，可配合叉车或堆高机使用。
重型货架特征及结构
南京重型货架
重型货架由立柱、横梁、横撑、斜撑以及自锁螺栓组装而成，可以有效防止螺栓松动后引发货架失稳；横梁采用特制的冷轧p型闭口梁；该结构具有简单可靠、重量轻、承载力强、造价低的特点；柱卡与立柱连接时配有特殊设计安全销，可以确保横梁在外力撞击下不会脱落；层板采用国际上做的条状层板，具有承载力强、耐磨损、更换简单、维修成本低廉的特点。
1、通常货物通过托盘、仓储笼等单元集装设备整装后存入货架保管。每单元载重一般在4000kg以内，每层通常放两个单元。
2、是普遍和广泛使用的货架之一，适合绝大多数仓库或产品货物使用。
3、具有100%的货物任意拣选特性。搬运机械如叉车等可到达任意货位进行存储作业，存储作业方便、快捷！
4、以机械搬运设备进行存储作业。
5、单元货架跨度一般在4m以内，深度在1.5m以内，低、高位仓库货架高度一般在12m以内，超高位仓库货架高度一般在30m以内（此类仓库基本均为自动化仓库，货架总高由若干段12m以内立柱构成）。
6、能够以75mm的整数倍自由调节每层层高。
重型（横梁式）货架一般采用冷轧异型钢制作，立柱由80（90）x60（70）ω型钢表面冲菱形孔而成，横梁由80x50-100x50-120x50-140x50-160x50抱焊梁连接挂件而成，一般用托盘代替层板方便叉车搬运。层载重1吨到5吨的设计，表面静电喷塑，防水防锈防腐蚀能力更强，安全系数高，插接式组合，不需要用螺丝和焊接，组装非常方便，充分利用空间面积，提供仓储能力。
重型货架安装方法
首先把横拉（横撑），斜拉（斜撑）用螺丝安装在立柱上。把组装好的两个立柱片（一个立柱片=两根立柱+几根横拉+几根斜拉）竖立在地上两片立柱片距离调整为横梁的长度后装上横梁即可。
安装副架的时候也是先把立柱片装好，然后把装好的立柱片离主架的一边立柱片距离调整为横梁的长度后装上横梁即可。
横拉，斜拉的数量：
立柱长：1000~1200mm 一个斜拉，两个横拉
立柱长：1300~2200mm 两个斜拉，两或三个横拉
立柱长：2300~3200mm 三个斜拉，两或三个横拉
立柱长：3300~4200mm 四个斜拉，两或三个横拉
立柱长：4300~5200mm 五个斜拉，两或三个横拉
横拉，斜拉的数量一般而言计算方法为每600mm一根斜拉，上下各一根斜拉，可适当在上面多加一根横拉。
南京重型货架
